Wydrukuj tę stronę

Lotnisko WRO

Lotnisko WRO Lotnisko WRO JSK Architekci

Projekt nowego terminala lotniska Wrocław-Strachowice jest wynikiem wygrania przez JSK Warszawa w czerwcu 2006 międzynarodowego konkursu architektonicznego na rozbudowę lotniska istniejącego. Jest to zamówienie publiczne. Zakłada ono etapowanie inwestycji wraz z rozwojem ruchu lotniczego w Polsce.

LOTNISKO WROCŁAW STRACHOWICE
Głównym projektowanym obiektem jest budynek nowego terminala. Jest to lekka, jednoprzestrzenna hala, zadaszona przekryciem o miękkim ale wyrazistym i dynamicznym kształcie. Budynek został zaprojektowany w układzie modułowym, umożliwiającym przyszłą rozbudowę bez przeszkód dla bieżącego funkcjonowania lotniska.

Terminal mieści obie strefy funkcjonalne, tzn. związane z płytą lotniska (airside) - sortownię bagażu, poczekalnie, hale odbioru bagażu przylatującego wraz z pomieszczeniami towarzyszącymi jak również strefy związane ze stroną miejską (landside) - hale odpraw biletowo-bagażowych (odlotów i przylotów), biura linii lotniczych, gastronomię, usługi itd. Budynek terminala zaprojektowano w układzie  półtorapoziomowym. Powierzchnia całkowita budynku to 40 911m2.

Główne elementy terminala, kształtujące jego architekturę zostały zaprojektowane w lekkiej konstrukcji stalowej – dach oparty jest na krzywoliniowych dźwigarach i pokryty profilowaną blachą aluminiową natomiast fasadę zaprojektowano jako słupowo-ryglową. Wnętrze terminala zostało zaprojektowane w konstrukcji żelbetowej. Do wykończenia użyto materiałów o podwyższonej wytrzymałości na zużycie.

Na przedpolu terminala LANDSIDE zlokalizowano funkcje obsługujące, w tym m.in. reprezentacyjny publiczny plac, parkingi oraz tereny pod ewentualną rozbudowę (hotele, biura). Strefa parkingowa zawierająca w sobie: parkingi krótkoterminowe i długoterminowe (849 miejsc), dwa otwarte budynki parkingowe dwukondygnacyjne z możliwością rozbudowy do czterech kondygnacji, zrealizowane  w konstrukcji stalowej z żelbetową płytą postojową oraz elewacja z siatki stalowej (604 miejsca). Powierzchnia całkowita strefy parkingowej wynosi 16 500m2.

Szacowany koszt inwestycji to 100mln €. Termin realizacji inwestycji - lotnisko wro - 2011r..

Podstawowe założenia przyjęte dla nowego terminala:

-przepustowość 1 ETAP – 2mln PAX
-przepustowość docelowa – 7mln pas/rok
- check-in szt. 20
- taśmy bagażu przylatującego 4 szt.
- gate – 10
- ilość rękawów 1ETAP – 4 szt.

www.jskarchitekci.pl

Masz pytanie/komentarz?


Twoje pytanie zostało wysłane.

Twój komentarz został wysłany.

Artykuły powiązane